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Erleben Sie präzise und entspannte Bootssteuerung mit dem Garmin Compact Reactor™ 40 Hydraulikautopilot-Starterpaket. Dieses leistungsstarke Autopilotsystem wurde speziell für Boote mit hydraulischer Steuerung bis zu 9 Metern Länge entwickelt und bietet zuverlässige Kursstabilität – selbst unter anspruchsvollen Bedingungen wie starkem Wind, Wellen oder Strömungen. Die fortschrittliche AHRS-Technologie (Attitude Heading Reference System) sorgt dafür, dass das System Kursabweichungen in Echtzeit erkennt und ausgleicht. So behalten Sie jederzeit die Kontrolle über Ihr Boot und profitieren von einer gleichmäßigen und komfortablen Navigation. Der Compact Reactor™ 40 reagiert besonders schnell und präzise, wodurch Steuerfehler minimiert werden und das Navigieren deutlich einfacher wird. Ein großer Vorteil dieses Systems ist die einfache Installation, die sich ideal für Nachrüstungen eignet. Auch die Integration in bestehende Garmin Kartenplotter und Marine-Netzwerke funktioniert reibungslos, was den Autopiloten zu einer flexiblen Lösung sowohl für erfahrene Skipper als auch für Freizeitskipper macht. Mit dem Garmin Compact Reactor™ 40 Hydraulikautopilot-Starterpaket steuern Sie Ihr Boot nicht nur effizienter, sondern auch sicherer und entspannter. Vertrauen Sie auf modernste Technik und erleben Sie ein neues Niveau der Bootsautomatisierung – perfekt für alle, die auf Qualität und Leistung setzen.

• Compact Reactor™ 40-Hydraulikautopilot-Starterpaket für Boote bis 9 Meter
• Für Boote mit hydraulischer Steuerung 
• Solid-State 9-Achsen-AHRS-Technologie – ermöglicht eine stabile Kursführung auch bei starkem Rollen, Stampfen oder Krängen.
• Intelligente Steuerung – erkennt automatisch Kursabweichungen durch Wind, Strömung oder Wellen und korrigiert sie effizient.
• Shadow Drive™-Technologie – bei manuellem Eingreifen wird der Autopilot automatisch deaktiviert und bei gleichmäßigem Kurs wieder aktiviert.
• Einfache Nachrüstung – das System ist kompakt, vormontiert und lässt sich in wenigen Schritten installieren.
• Schnelle Kalibrierung – innerhalb von ca. 5 Minuten betriebsbereit mit automatischer Konfiguration.
• Kompatibel mit Garmin-Kartenplottern – vollständige Integration über NMEA 2000®-Netzwerk.
• Steuerung über GHC™-Bedieneinheit oder Garmin Smartwatch (z. B. quatix®) – komfortables Handling von verschiedenen Steuerpositionen.
• Optimierte Ruderbewegung – reduziert unnötige Steuerbefehle, spart Energie und sorgt für ruhigeres Fahrverhalten.
• Hochwertige, korrosionsbeständige Materialien – ideal für den Einsatz im Salzwasser und auf See.
• Kompatibilität mit optionaler Funkfernbedienung – für bequeme Steuerung auch bei großer Entfernung vom Steuerstand.
• Unterstützt verschiedene Steuerkonfigurationen – kompatibel mit einzelnen und mehrfachen Rudern, Motoren oder Pumpensystemen. 

Technische Daten

• Course Computer Unit (CCU)
• Abmessungen: 170 × 90 × 50 mm
• Gewicht: ca. 200 g
• Schutzklasse: IPX7 (wasserdicht)
• Temperaturbereich: -15 °C bis +70 °C

• Elektronische Steuereinheit (ECU)
• Abmessungen: 168 × 117 × 51 mm
• Gewicht: ca. 680 g
• Schutzklasse: IPX7
• Eingangsspannung: 11,5 – 30 V DC
• Stromaufnahme (durchschnittlich): ca. 1 A (ohne angeschlossene Hydraulikpumpe)
• Maximale Stromaufnahme: bis 15 A je nach Pumpe 

• Hydraulikpumpe 1 Liter
• Abmessungen: 168 × 100 × 85 mm
• Versorgungsspannung: 10 – 20 V DC
• Für Systeme mit einem Hubraum von 50 – 290 ccm geeignet

• NMEA 2000®-Konnektivität
• Inklusive T-Stück, Backbone-Kabel und Abschlusswiderständen
• Ermöglicht Vernetzung mit Kartenplottern, Sensoren und weiteren Garmin-Geräten

Lieferumfang 

• Reactor 40-CCU (Kursrechnereinheit)
• 1-Liter-Hydraulikumpe
• ECU (elektronisches Steuergerät)
• ECU-Netzkabel
• Verbindungskabel
• Summer
• NMEA 2000®-Stichleitungen (2 Meter)
• NMEA 2000-Stromversorgungskabel
• NMEA 2000-T-Stücke
• Stecker und Buchsen der Abschlusswiderstände
• Schnellstartanleitung

Mit der Garmin GHC™ 50 Autopilotensteuerung hast du jederzeit die volle Kontrolle über deine Navigation. Das benutzerfreundliche, helle 5″ WVGA-Touchdisplay überzeugt durch exzellente Lesbarkeit und bietet dir den optimalen Überblick – selbst bei direkter Sonneneinstrahlung. Das randlose Glasdesign verleiht deinem Steuerstand einen modernen, eleganten Look und fügt sich perfekt in hochwertige Kartenplotter wie die Garmin GPSMAP®-Serie ein. Die GHC 50 lässt sich nahtlos in dein bestehendes Marinesystem integrieren. Über das Garmin Marinenetzwerk (GMN) oder die drahtlose ANT+® Konnektivität kannst du Einstellungen und Navigationsdaten mit anderen kompatiblen Garmin-Geräten teilen – vom Multifunktionsdisplay bis zur Smartwatch. So entsteht ein individuell abgestimmtes und leistungsfähiges Steuerungssystem an Bord. Für maximale Flexibilität kannst du die GHC 50 wahlweise per Kabel- oder Funkfernbedienung bedienen – ganz so, wie es zu deinem Boot und deinen Anforderungen passt. Die Autopilotensteuerung ist mit allen GHP™ Reactor Autopiloten kompatibel und lässt sich auch mit ausgewählten quatix® Marine-Smartwatches, der Garmin Autopiloten-Fernbedienung sowie der GRID™ 20 Fernbedienung kombinieren. Modernes Design, brillante Lesbarkeit und vielseitige Steuerungsmöglichkeiten machen die GHC™ 50 zur perfekten Lösung für ein fortschrittliches Navigationssystem auf deinem Segel- oder Motorboot.

• Hochauflösender 5-Zoll-Touchscreen für einfache, intuitive Bedienung
• Nahtlose Integration mit Garmin Reactor™ Autopiloten 
• Elegantes, flaches Design – ideal für moderne Steuerstände 
• Kabellose Steuerung dank integrierter ANT+® Konnektivität 
• Kompatibel mit NMEA 2000® und NMEA 0183 Netzwerken 
• Entwickelt für Segel- und Motorboote jeder Größe 
• Robuste Bauweise mit IPX7-Wasserdichtigkeit – für den maritimen Einsatz geeignet 
• Klare Anzeige von Kursdaten, Navigationsinformationen und Steuerbefehlen 
• Flexible Einbau- und Aufbaumontage möglich 
• Ideal als Haupt- oder Zweitsteuergerät für den Autopiloten

Technische Daten

• Displaygröße: 5 Zoll Touchscreen (WVGA) 
• Auflösung: 800 x 480 Pixel 
• Displaytyp: Farb-LCD mit Glasoberfläche 
• Abmessungen: ca. 15,4 x 10,1 x 3,6 cm 
• Gewicht: ca. 310 g 
• Wasserdichtigkeit: IPX7 (geschützt gegen zeitweiliges Untertauchen) 
• Stromversorgung: 9 bis 32 V DC 
• Anschlüsse: NMEA 2000®, NMEA 0183 
• Konnektivität: ANT+® kabellos, optional auch über kabelgebundene Netzwerke 
• Kompatibilität: Garmin Reactor™ Autopilotensysteme 
• Montageoptionen: Einbau- oder Aufbaumontage 
• Bedienung: Kapazitives Touchdisplay, kein physischer Tastenblock erforderlich 
• Temperaturbereich: -15 °C bis +70 °C

Der Garmin Compact Reactor™ 40 Hydraulic Autopilot mit GHC™ 50 ist eine Autopilotlösung für Boote mit Hydrauliksteuerung bis 7,6 Meter (25 Fuß). Dieses leistungsstarke System sorgt für präzise Kursführung unter allen Bedingungen und überzeugt durch sein innovatives 9-Achsen Solid-State AHRS (Attitude Heading Reference System). Der Autopilot reagiert außergewöhnlich schnell auf wechselnde Seeverhältnisse wie Krängung und Rollen und gewährleistet so eine stabile Navigation auf dem Wasser. Dank der einfachen Installation und Kalibrierung haben Sie mehr Zeit für die eigentliche Bootserfahrung. Das GHC™ 50 Display bietet benutzerfreundliche Steuerung von überall auf dem Boot, während die Integration in Ihren Garmin Kartenplotter eine effiziente Routenplanung ermöglicht. Die optionale Shadow Drive™ Technologie sorgt für zusätzliche Sicherheit, indem sie den Autopiloten automatisch deaktiviert, sobald das Steuerrad bewegt wird – besonders hilfreich bei manuellen Steuermanövern. Der Compact Reactor™ 40 ist ideal für Motorboote mit Außenbordmotoren, die präzise Kursführung bei mittleren bis hohen Geschwindigkeiten benötigen. Eine zuverlässige, präzise und benutzerfreundliche Lösung für alle Bootseigner, die Wert auf professionelle Autopilot-Technologie legen. Nutzen Sie die fortschrittlichen Shadow Drive™- und AHRS-Technologien für eine stabile und sichere Fahrt – bei jedem Wetter.  Ausstattung & Funktionen im Überblick

• 9-Achsen Solid-State AHRS: Präzise Kursführung auch bei rauer See und Wellengang
• Shadow Drive™ Sicherheit: Automatische Abschaltung bei unerwartetem Steueringriff für zusätzliche Sicherheit
• Steuerkurs-Fixierung: Hält den Kurs über lange Strecken ohne manuelles Eingreifen
• Garmin-Integration: Nahtlose Verbindung zu GPSMAP®, EchoMap™ und quatix® Smartwatch
• Flexible Eignung: Ideal für Boote bis 7,6m mit Hydrauliksteuerung und Außenbordmotoren
• Automatische Kurskorrekturen: Stabile Kursbeibehaltung bei wechselnden Wind- und Seebedingungen
• Auto Guidance+™: Intelligente Routenplanung und -verfolgung über Kartenplotter
• Energieeffizient: Spart Strom dank optimiertem Design
• Erweiterbar: Kompatibel mit Windsensor für Wind-Fixierung und Wendemanöver
• Robuste Konstruktion: Salz- und süßwassertauglich für extreme Wetterbedingungen
• Einfache Bedienung: Unkomplizierte Installation, Kalibrierung und Wartung

Technische Daten

• Abmessungen (Steuereinheit): 10,9 x 11,2 x 4,8 cm (BxHxT)
• Abmessungen (Pumpe): 16,8 x 10,0 x 8,5 cm (LxBxH)
• Gewicht (Steuereinheit): ca. 0,3 kg
• Gewicht (Pumpe): ca. 1,5 kg
• Stromversorgung: 10–20 V DC
• Betriebstemperatur: -15 °C bis 70 °C
• NMEA 2000-Kompatibilität: Ja
• Display (GHC™ 50): 4,4-Zoll-Farbdisplay
• Pumpenleistung: 1,0 L
• Empfohlene Bootslänge: Unter 7,6 m (25 Fuß)
• Empfohlene Motorleistung: Bis 150 PS
• Empfohlene Rumpfwinkel: Bis 12°
• Montageempfehlung: Pumpe max. 1,8 m vom Lenkzylinder entfernt

Lieferumfang 

• Reactor 40-CCU (Kursrechnereinheit)
• GHC 50 Autopilotenanzeige
• NMEA 2000®-Stichleitungen (2 Meter)
• NMEA 2000-Stromversorgungskabel
• NMEA 2000-T-Stücke
• Summer
• Stecker und Buchsen der Abschlusswiderstände
• Verbindungskabel
• ECU (elektronisches Steuergerät)
• ECU-Netzkabel (elektronisches Steuergerät)
• 1-Liter-Pumpe
• Dokumentation

Der Garmin Reactor™ 40 Hydraulic Autopilot ist das bislang reaktionsschnellste Autopilot-System auf dem Markt und bietet eine zuverlässige Steuerung auf dem Wasser. Mit seiner fortschrittlichen Solid-State 9-Achsen AHRS-Technologie (Attitude Heading Reference System) sorgt der Reactor 40 für eine präzise Kursführung und minimiert Steuerkursfehler, Kursabweichungen sowie unnötige Ruderbewegungen. Dabei wird der Stromverbrauch optimiert, was das Fahren komfortabler und energieeffizienter macht. Mit der patentierten Shadow Drive™-Technologie bleibt die volle Kontrolle über das Boot erhalten, auch wenn der Autopilot aktiviert ist. Diese Technologie ermöglicht es, das Steuer jederzeit zu übernehmen – ohne den Autopiloten manuell deaktivieren zu müssen. Der Reactor™ 40 Hydraulic Autopilot ist besonders vielseitig und eignet sich sowohl für Motorboote (mit Einbaumotoren, Außenbordmotoren oder Z-Antrieb) als auch für Segelboote mit Hydrauliksteuerung. Dank des einfachen Setups und der schnellen Kalibrierung kann sofort aufs Wasser gegangen und die Vorteile des Autopiloten genutzt werden. Der Reactor™ 40 lässt sich fast überall auf dem Boot montieren und mit Garmin-Kartenplottern vollständig integrieren, sodass der Autopilot bequem über das Display gesteuert werden kann. Das System reagiert auf sich ändernde Wetterbedingungen und sorgt dafür, dass das Boot immer auf Kurs bleibt, selbst bei Krängung oder Rollbewegungen. Mit der Shadow Drive™-Technologie kann das Steuer jederzeit übernommen werden, wenn nötig, ohne den Autopiloten auszuschalten. Dies sorgt für eine erhöhte Sicherheit und Kontrolle, selbst in hektischen Momenten. 

• Optimierte Kursführung: Sorgt für konstante Kursstabilität, selbst bei starkem Wind oder sich ändernden Seeverhältnissen.
• Funktion für Segelboote: Unterstützt Wind-Fixierung und automatische Wenden/Halsen, wenn mit einem Windsensor gekoppelt.
• Erweiterte Benutzerkontrollen: Steuere den Autopiloten bequem über kompatible Garmin-Geräte wie Kartenplotter oder Smartwatches.
• Solid-State 9-Achsen AHRS: Minimiert Steuerkursfehler und Kursabweichungen bei allen Bedingungen.
• Shadow Drive™-Technologie: Ermöglicht es, jederzeit die Kontrolle zu übernehmen, auch bei aktiviertem Autopiloten.
• Vielseitige Nutzung: Geeignet für Motorboote, Außenbordmotoren, Z-Antriebe und Segelboote mit Hydrauliksteuerung.
• Einfache Inbetriebnahme: Schnell und unkompliziert eingerichtet und kalibriert.
• Integration mit Garmin-Kartenplottern: Volle Steuerung über kompatible Garmin-Plotter und BlueChart g3 Vision-Karten (separat erhältlich).
• Reagiert auf geänderte Seeverhältnisse: Hält Kurs auch bei starkem Krängen oder Rollbewegungen.
• Energieeffizient: Optimierter Stromverbrauch für längere Fahrten ohne häufiges Aufladen.
• Wartungsfreundlichkeit: Entwickelt für eine einfache Wartung und lange Haltbarkeit, ohne häufige Reparaturen.
• Schnelle Reaktionszeiten: Der Reactor™ 40 reagiert blitzschnell auf Kursabweichungen, um stets sicher auf dem richtigen Kurs zu bleiben.
• Kompakte Bauweise: Kompakt und platzsparend, ideal für verschiedene Montagemöglichkeiten auf dem Boot.
• Einfache Installation: Schnell und problemlos dank Plug-and-Play-Funktionalität und klarer Anleitung.
• Zukunftssicher: Kompatibel mit zukünftigen Garmin-Updates und anderen NMEA 2000®-Geräten.
• Hochwertige Verarbeitung: Speziell für den maritimen Einsatz entwickelt, schützend gegen Salzwasser und extreme Witterungsbedingungen.
• Kompatibilität: Erfordert kompatiblen Garmin-Kartenplotter oder GHC™ 50 Autopilotenanzeige

Technische Daten

• Technologie: Solid-State 9-Achsen AHRS (Attitude Heading Reference System)
• Montage: Vielseitig – nahezu jede Ausrichtung möglich
• Energieversorgung: 10–20 V DC
• Betriebstemperatur: -15 °C bis 70 °C
• NMEA 2000®: Kompatibel
• Pumpenoptionen: 1,2 L Pumpe: Für Einzylinder-Hydrauliksysteme mit 6–14 ci (98–229 cm³),  2,0 L Pumpe: Für Dualzylinder-Systeme mit 10–24 ci (164–393 cm³)
• Maße;
• Kursrechnereinheit (CCU): ca. 170 × 90 × 50 mm (L × B × H)
• Elektronische Steuereinheit (ECU): ca. 168 × 117 × 51 mm (B × H × T
• Shadow Drive™ (Steuerübernahme): ca. 23 mm (Durchmesser) × 25 mm (Länge)

Lieferumfang 

• Reactor™ 40 CCU (Steuerkurssensor)
• ECU (Elektronisches Steuergerät)
• ECU-Stromanschlusskabel
• Verbindungskabel
• Shadow Drive™
• Summer
• NMEA 2000®-Stichleitungen (2 Meter)
• NMEA 2000-Stromanschlusskabel
• NMEA 2000-T-Stücke
• Abschlusswiderstände
• Schnellstartanleitung

Der Garmin Reactor™ 40 Hydraulic Autopilot mit GHC™ 50 Autopilotenanzeige ist die perfekte Lösung für Bootsführer, die Wert auf präzise Steuerung, einfache Bedienung und hohe Zuverlässigkeit legen. Konzipiert für Motorboote mit Hydrauliksteuerung – inklusive Außenbordmotoren, Z-Antrieben und Einbaumotoren – bietet der Autopilot modernste Technik, um auch bei schwierigen Seebedingungen stets den gewünschten Kurs zu halten. Das fortschrittliche Solid-State AHRS mit 9 Achsen erlaubt die flexible Montage und sorgt für herausragende Kursstabilität bei geringem Energieverbrauch. Dank der einfachen Kalibrierung und Inbetriebnahme bleibt mehr Zeit für das Wesentliche: den Fahrspaß auf dem Wasser. Die Kombination mit einem kompatiblen Garmin Kartenplotter oder der GHC™ 50 Autopilotenanzeige eröffnet zusätzliche Möglichkeiten der Steuerung und Anzeige. Besonders praktisch ist die Fernbedienbarkeit über ausgewählte Garmin Geräte, einschließlich Smartwatches der quatix® Serie. Optional erhältlich ist die innovative Shadow Drive™ Technologie, die den Autopiloten automatisch deaktiviert, sobald das Steuerrad betätigt wird – für mehr Flexibilität und Sicherheit. Mit speziellen Funktionen für Motor- und Segelboote, wie Steuerkurs-Fixierung, Auto Guidance+™ und Wind-Fixierung, lässt sich der Autopilot individuell anpassen und perfekt in jedes Garmin Marinesystem integrieren. 

• Hydraulischer Autopilot speziell für Motorboote; auch für Segelboote mit Hydrauliksystem geeignet
• Inklusive GHC™ 50 Autopilotenanzeige mit 5-Zoll-WVGA-Touchscreen (800 × 480 Pixel)
• Solid-State AHRS mit 9 Achsen für flexible Montage und stabile Kursführung
• Hält den Kurs auch bei schwerem Seegang, Krängen und Rollen
• Schnelle und unkomplizierte Kalibrierung für eine zügige Inbetriebnahme
• Kompatibel mit Garmin Kartenplottern und Marine-Smartwatches
• Fernbedienbare Steuerung über verschiedene Garmin Geräte möglich
• Shadow Drive™ Technologie zur automatischen Deaktivierung bei manuellem Steuern
• Ideal für integrierte Marinesysteme durch nahtlose Verbindung mit Garmin Geräten
• Unterstützt Funktionen wie Auto Guidance+™, Steuerkurs-Fixierung, Wenden/Halsen, Wind-Fixierung (bei Verwendung eines Windsensors)

Technische Daten

• Reactor™ 40 CCU (Course Computer Unit):
• Abmessungen (B × H × T): 10,9 × 11,2 × 4,8 cm
• Gewicht: ca. 1,1 kg
• Spannungsversorgung: 10 bis 20 V DC
• Betriebstemperatur: -15 °C bis 70 °C
• Wasserdichtigkeit: IPX7

• GHC™ 50 Autopilotenanzeige:
• Abmessungen (B × H × T): 10,5 × 14,0 × 5,1 cm
• Gewicht: 328 g
• Display: 5-Zoll-WVGA-Touchscreen mit 800 × 480 Pixeln
• Stromversorgung: 9 bis 32 V DC
• Typischer Stromverbrauch bei 12 V DC: 220 mA
• Maximaler Stromverbrauch bei 12 V DC: 400 mA
• Maximale Leistungsaufnahme bei 10 V DC: 4,9 W
• Wasserdichtigkeit: IPX7

• ECU (Electronic Control Unit):
• Abmessungen (B × H × T): 17,5 × 14,2 × 6,5 cm
• Spannungsversorgung: 10 bis 32 V DC
• Betriebstemperatur: -20 °C bis 70 °C
• Typischer Stromverbrauch: 1 bis 2 A (je nach Seebedingungen)
• Wasserdichtigkeit: IPX7

Lieferumfang 

• Reactor 40-CCU (Kursrechnereinheit)
• GHC 50 Autopilotenanzeige
• NMEA 2000®-Stichleitungen (2 Meter)
• NMEA 2000-Stromversorgungskabel
• NMEA 2000-T-Stücke
• Summer
• Stecker und Buchsen der Abschlusswiderstände
• Verbindungskabel
• ECU (elektronisches Steuergerät)
• ECU-Netzkabel (elektronisches Steuergerät)
• Shadow Drive
• Dokumentation

Der Garmin Reactor™ 40 Universal Autopilot mit GHC™ 50 Anzeige ist die ideale Lösung für Skipper, die maximale Kontrolle bei minimalem Aufwand suchen – ob auf Segel- oder Motorbooten. Dank seines modernen Solid-State AHRS mit 9 Achsen lässt sich der Autopilot nahezu überall und in beliebiger Ausrichtung montieren. Selbst bei rauer See, starkem Krängen oder Rollen hält er zuverlässig den Kurs. Die einfache Kalibrierung ermöglicht es, in kürzester Zeit in See zu stechen, ohne stundenlange Einrichtung. Durch die Kopplung mit einem kompatiblen Garmin Kartenplotter steuerst du deinen Autopiloten bequem vom gesamten Boot aus – auch via Fernbedienung oder Marine-Smartwatch. Die mitgelieferte GHC™ 50 Anzeige liefert dir alle relevanten Daten auf einen Blick und sorgt dafür, dass dein Autopilot reibungslos mit anderen Garmin Marinegeräten zusammenarbeitet. Mit optionalem Zubehör wie dem GRF™ 10 Ruderlagensensor oder einem Windsensor aktivierst du zusätzliche Funktionen wie Wind-Fixierung, Wenden oder Halsen – perfekt für ambitionierte Segler.

• Für Segel- und Motorboote mit direkter oder Kabelsteuerung
• Steuerkurs-Fixierung, Wind-Fixierung, Wenden, Halsen, Stufenwenden
• 9-Achsen-Solid-State AHRS – flexibel montierbar, hohe Kursstabilität
• Schnelle und einfache Kalibrierung
• Reagiert auf Seegang – hält zuverlässig den Kurs
• Steuerung über Garmin Kartenplotter, Fernbedienung oder Smartwatch
• GHC™ 50 Farb-Touchanzeige (5 Zoll) inklusive
• Erweiterbar mit Windsensor und GRF™ 10 Ruderlagensensor
• Kompatibel mit NMEA 2000® und NMEA 0183
• Unterstützt Auto Guidance+™ und Routenverfolgung
• Bedienung über Touchscreen oder integrierte Tasten (auch bei Nässe oder mit Handschuhen nutzbar)
• Autopilot kann über kompatible Garmin quatix® Smartwatches gesteuert werden
• Unterstützt diverse Fahrmodi für Segelboote, inklusive Windwinkelsteuerung und automatischem Wenden/Halsen (bei angeschlossenem Windsensor)
• Stabiler Betrieb auch bei hohem Wellengang durch präzise Bewegungserkennung und schnelle Reaktion der Steuereinheit  

Technische Daten

• Steuereinheit (Reactor™ 40 AHRS)
• Maße: ca. 200 x 120 x 65 mm
• Gewicht: ca. 1,1 kg
• Bauweise: Robustes Kunststoffgehäuse
• Montage: Flexibel, mit flacher oder bündiger Montage möglich
• Wasserdichtigkeit: IPX7 (Schutz gegen temporäres Untertauchen in Wasser)
• Temperaturbereich: -15 °C bis +70 °C
• Stromversorgung: 10-32 V DC
• Leistungsaufnahme: ca. 4 W
• Kommunikationsprotokolle: NMEA 2000® / NMEA 0183

• GHC™ 50 Autopilotenanzeige
• Display: 5-Zoll-Farb-TFT Touchscreen
• Maße: ca. 10,9 x 11,2 x 3,5 cm
• Gewicht: ca. 0,25 kg
• Montage: Flach- oder bündige Montage
• Wasserdichtigkeit: IPX7
• Bauweise: Robustes Kunststoffgehäuse
• Verbindung: NMEA 2000®
• Steuerung: Touchscreen + Tastenbedienung

Lieferumfang 

• Reactor 40-CCU (Kursrechnereinheit)
• GHC 50 Autopilotenanzeige
• NMEA 2000®-Stichleitungen (2 Meter)
• NMEA 2000-T-Stücke
• Summer
• Stecker und Buchsen der Abschlusswiderstände
• Verbindungskabel
• ECU (elektronisches Steuergerät)
• ECU-Netzkabel (elektronisches Steuergerät)
• Dokumentation

Das Garmin Reactor™ 40 Basispaket für mechanische, nachgerüstete oder Magnetsteuerungssysteme bietet eine zuverlässige Autopilotlösung für Segel- und Motorboote mit direkter oder kabelgesteuerter Lenkung. Dank der fortschrittlichen 9-Achsen-Solid-State-AHRS-Technologie hält das System den Kurs auch unter schwierigen Seebedingungen präzise. Die flexible Montage ermöglicht eine Installation in nahezu jeder Ausrichtung, was den Einbau erleichtert. Die einfache Kalibrierung und Integration mit kompatiblen Garmin Kartenplottern sorgen für eine benutzerfreundliche Bedienung. Mit Funktionen wie Steuerkurs-Fixierung, Wind-Fixierung, Wenden und Halsen ist das System vielseitig einsetzbar. Optional kann das System mit einem GRF™ 10 Ruderlagensensor erweitert werden, um die Leistung weiter zu optimieren.

• kompatibel mit mechanischen, nachgerüsteten und Magnetsteuerungssystemen
• 9-Achsen-Solid-State-AHRS für präzise Kurskontrolle
• flexible Montage in nahezu jeder Ausrichtung
• einfache Kalibrierung über Dockside und Sea Trial Wizards
• unterstützt Funktionen wie Steuerkurs-Fixierung, Wind-Fixierung, Wenden und Halsen
• Integration mit kompatiblen Garmin Kartenplottern über NMEA 2000®
• geeignet für Motor- und Segelboote mit mechanischer oder nachgerüsteter Steuerung
• präzise Steuerung auch bei Krängung, Seegang und Wellenschlag
• schnelle Reaktion durch moderne Sensorik (Solid-State AHRS mit 9 Achsen)
• minimaler Stromverbrauch – ideal für lange Touren und Segelreisen
• automatische Kalibrierung über intuitive Software-Assistenten
• Steuerung über kompatiblen Garmin Kartenplotter oder GHC™ Autopilotenanzeige
• nahtlose Integration in bestehende Garmin-Marine-Systeme via NMEA 2000®
• einfache Montage auch bei eingeschränktem Platz unter Deck
• unterstützt diverse Fahrmodi: Steuerkurs halten, Windmodus, Wenden, Halsen
• robuster Aufbau für den maritimen Einsatz – stoßfest und wasserdicht (IPX7)
• updatefähig über Garmin Software / Kartenplotter-Verbindung
• zukunftssicher durch Unterstützung optionaler Komponenten wie Ruderlagensensor GRF™ 10
• geeignet für neue und bestehende Installationen – ideal auch zur Nachrüstung

Technische Daten

• wasserdicht nach IPX7-Standard
• Betriebstemperaturbereich von -15 °C bis +60 °C
• Stromversorgung: 10 bis 30 V DC
• maximale Stromaufnahme: 15 A (Dauerbetrieb), 40 A (Momentan)
• ECU-Maße: 16,8 x 11,7 x 5,3 cm
• CCU-Maße: 10,9 x 11,2 x 4,8 cm
• Summer/Alarm: 23 x 25 mm, Gewicht: 68 g, Kabellänge: 3 m

Lieferumfang 

• Reactor 40-CCU (Steuerkurssensor)
• ECU (elektronisches Steuergerät)
• ECU-Strom-Anschlußkabel
• Verbindungskabel
• Summer
• NMEA 2000®-Stichleitungen (2 Meter)
• NMEA 2000-T-Stücke
• Abschlusswiderstände
• Schnellstartanleitung

Die Garmin Reactor™ Autopilot-Fernbedienung ermöglicht eine komfortable und intuitive Steuerung Ihres Autopiloten, selbst bei schwierigen Bedingungen auf See. Mit ihrem hellen, auch bei direkter Sonneneinstrahlung gut ablesbaren Farbdisplay und dem ergonomischen Design liegt sie angenehm in der Hand. Dank programmierbarer Voreinstellungen haben Sie schnellen Zugriff auf Ihre bevorzugten Funktionen. Die innovative Gestensteuerung erlaubt es Ihnen, durch einfaches Zeigen mit der Fernbedienung den gewünschten Kurs zu halten oder Kurskorrekturen vorzunehmen. Sollte die Fernbedienung einmal über Bord gehen, ist das kein Problem: Sie ist wasserbeständig und schwimmfähig. Im Lieferumfang enthalten sind ein Handgelenkband, eine Trageschlaufe sowie eine montierbare Halterung, sodass Sie die Fernbedienung stets griffbereit haben. Kompatibel ist sie mit dem GHC 20 und ausgewählten Garmin Kartenplottern wie den GPSMAP 7x2/9x2/12x2 Touch, 10x2/12x2, 7400, 8400 und neueren Modellen.

• einfache Fernsteuerung des Autopiloten direkt vom Handgelenk oder aus der Halterung
• reaktionsschnelle und präzise Gestensteuerung durch integrierten Bewegungssensor
• frei belegbare Tasten für individuelle Funktionen wie Steuerkurswechsel oder Moduswechsel
• ideal für Solo-Segler oder Skipper, die häufig das Steuer verlassen
• robuster, seewasserbeständiger Aufbau für den täglichen Einsatz an Bord
• praktische Trageschlaufenlösung für flexible Anwendung unterwegs
• schwimmfähig – ideal für Notfälle oder unbeabsichtigtes Über-Bord-Gehen
• lange Batterielaufzeit dank stromsparendem Display und effizienter Elektronik
• einfache Kopplung mit Garmin Marinegeräten über Funkverbindung
• ideal einsetzbar in Kombination mit GHC™ 20 Anzeige oder kompatiblen Kartenplottern
• modernes, kompaktes Design – unauffällig, aber funktional
• hohe Reichweite auch bei größeren Booten oder Deckslayouts
• einfache und praktische Bedienung von Betriebs- und Steuerfunktionen Ihres Garmin-Autopiloten
• Gestensteuerung für Steuerkurs-Fixierung und Kurskorrekturen durch einfaches Zeigen in die gewünschte Richtung
• helles, auch bei Sonneneinstrahlung gut ablesbares Farbdisplay
• ergonomisches Design für angenehme Handhabung
• programmierbare Voreinstellungstasten für schnellen Zugriff auf Lieblingsfunktionen
• wasserbeständig und schwimmfähig für den Einsatz unter maritimen Bedingungen
• kompatibel mit GHC 20 und ausgewählten Garmin Kartenplottern (z. B. GPSMAP 7x2/9x2/12x2 Touch, 10x2/12x2, 7400, 8400 und neuere Modelle)

Technische Daten

• Stromversorgung durch 2 AA-Batterien (nicht im Lieferumfang enthalten)
• Abmessungen: 15,2 x 5,2 x 3,2 cm
• Gewicht: 109 g (ohne Batterien)
• Displaytyp: transflektives MIP-Display (Memory in Pixel)
• Displaygröße: 3,0 cm (Durchmesser)
• Displayauflösung: 240 x 240 Pixel

Lieferumfang

• Reactor Autopilot Remote Control
• Handgelenkband
• Trageschlaufe
• Dokumentation

Das Garmin TD 50 5-Zoll Touchdisplay ist die perfekte Lösung für Bootsbesitzer, die ihre Systeme komfortabel und intuitiv überwachen und steuern möchten. Mit seinem schlanken, randlosen Design und einem hellen, gut ablesbaren Glas-Touchscreen fügt sich das Display nahtlos in jede moderne Bootssteuerung ein. Egal ob am Steuerstand, unter Deck oder in der Kabine – das TD 50 lässt sich flexibel montieren und bietet an nahezu jedem Ort an Bord vollen Zugriff auf alle wichtigen Systeme. Dank der vollständigen Kompatibilität mit NMEA 2000®, EmpirBus™ sowie dem Garmin-Marinenetzwerk ist das TD 50 bestens vernetzt und ermöglicht eine nahtlose Integration in bestehende Installationen. Die einfache Plug-and-Play-Installation spart Zeit und Aufwand bei der Einrichtung. Die intuitive grafische Benutzeroberfläche bietet schnellen Zugriff auf Funktionen wie Motor- und Sensordaten, Beleuchtungssteuerung, Klimaregelung, Unterhaltungssysteme, Sicherheitseinrichtungen, Autopilot und vieles mehr. Das hochwertige 5-Zoll LCD-Touchdisplay mit 1200 Nits Helligkeit sorgt für ausgezeichnete Lesbarkeit bei allen Lichtverhältnissen – sogar bei direkter Sonneneinstrahlung. Der breite Betrachtungswinkel und die blendfreie Glasoberfläche mit Anti-Fingerprint-Beschichtung erhöhen zusätzlich den Bedienkomfort. Ob als zentrales Kontrollmodul oder als zusätzliche Bedieneinheit – das TD 50 ist skalierbar und kann individuell an Bordkonzepte angepasst werden. Robust, wasserdicht nach IPX7 und widerstandsfähig gegen raue Bedingungen auf See ist das Display ideal für den langfristigen Einsatz auf Sportbooten, Yachten oder Berufsschiffen. Mit dem Garmin TD 50 erweiterst du dein Boot um eine leistungsstarke, benutzerfreundliche und zuverlässige Steuereinheit, die Design und Funktion auf höchstem Niveau vereint.

• 5-Zoll Touchdisplay mit rahmenlosem Glasdesign für ein modernes, elegantes Erscheinungsbild
• Optimale Steuerung und Überwachung aller Bootssysteme – jederzeit und von nahezu jedem Ort an Bord
• Kompatibel mit NMEA 2000®, EmpirBus™ und Garmin-Marinenetzwerken für maximale Systemintegration
• Einfache Bedienung über eine intuitive grafische Benutzeroberfläche mit Touchfunktion
• Skalierbar und flexibel einsetzbar – ideal als zentrales Steuerdisplay oder zusätzliche Bedieneinheit
• Flache oder bündige Montage möglich – passt sich jedem Einbauraum an
• Helles LCD-Display mit 1200 cd/m² für ausgezeichnete Ablesbarkeit bei Sonnenlicht und Dunkelheit
• Robustes Gehäuse, wasserdicht nach IPX7 – entwickelt für den maritimen Einsatz unter anspruchsvollen Bedingungen
• Direkter Zugriff auf Funktionen wie Motorüberwachung, Lichtsteuerung, Klimaanlage, Entertainment, Sicherheitssysteme und mehr
• Plug-and-Play-fähig – einfache Integration in bestehende Bordnetzwerke ohne großen Installationsaufwand

Technische Daten

• Abmessungen ohne Sonnenschutz: 10,5 x 14,0 x 5,1 cm
• Abmessungen mit Sonnenschutz: 11,3 x 14,4 x 5,6 cm
• Gewicht ohne Sonnenschutz: 328 g
• Gewicht mit Sonnenschutz: 375 g
• Temperaturbereich: -15 °C bis 55 °C
• Sicherheitsabstand zum Kompass: 20 cm
• Gehäusematerial: Vollständig abgedichtetes Polycarbonat
• Linsenmaterial: Glas mit Blendschutz- und Antifingerabdruck-Beschichtung
• Wasserdichtigkeit: IPX7
• Helligkeit: 1200 cd/m² (NIT)
• Leistungsaufnahme: Maximal 5,9 W
• NMEA 2000®-Eingangsspannung: 9 bis 16 V Gleichspannung
• NMEA 2000-LEN bei 9 V Gleichspannung: 13 (650 mA)

Lieferumfang

• TD 50 Display
• Klickrand zum Aufsetzen
• Schutzabdeckung
• Stichleitung für das NMEA 2000® Netzwerk
• T-Stück für das NMEA 2000 Netzwerk
• Montagesatz
• Dokumentation

Der Airmar R509LHW ist ein leistungsstarker CHIRP-Schwinger mit Durchbruchmontage, der speziell für professionelle Hochseeangler und anspruchsvolle Sportfischer entwickelt wurde. Mit einer beeindruckenden Leistung von 2–3 kW bietet dieser Schwinger eine außergewöhnliche Tiefenreichweite von bis zu 3.048 m (10.000 Fuß) im Niederfrequenzbereich (28–60 kHz) und eine hervorragende Auflösung im Hochfrequenzbereich (150–250 kHz) mit einem konstanten 25°-Weitwinkelstrahl. Die Kombination aus schmalem Strahl bei niedrigen Frequenzen für Tiefwasser und breitem Strahl bei hohen Frequenzen für Flachwasser ermöglicht eine präzise Fischortung in verschiedenen Tiefenbereichen. Die integrierte Temperaturmessung und die Kompatibilität mit verschiedenen Rumpfmaterialien machen den R509LHW zu einer vielseitigen Lösung für unterschiedliche Bootsanforderungen. Dank der patentierten Xducer ID®-Technologie erkennt Ihr Echolot automatisch die Eigenschaften des Schwingers, was die Einrichtung vereinfacht und die Leistung optimiert.

• Leistungsstarker 2–3 kW CHIRP-Durchbruchgeber für professionelle Anwendungen
• Dualfrequenzbetrieb: 28–60 kHz (Low) und 150–250 kHz (High Wide)
• Maximale Tiefenreichweite: bis zu 3.048 m (10.000 Fuß)
• Konstanter 25°-Weitwinkelstrahl im Hochfrequenzbereich für breite Abdeckung
• Integrierter Temperatursensor für präzise Messungen
• Kompatibel mit verschiedenen Rumpfmaterialien und -neigungen (0°–25°)
• Patentierte Xducer ID®-Technologie für automatische Erkennung
• Inklusive Montagematerial und Installationsanleitung
• Empfohlene Bootsgröße: ab 9 m (30 Fuß)
• Kompatible Rumpfmaterialien: Alle gängigen Materialien
• Montageart: Durchbruchmontage (Thru-Hull)
• Transducer-Elemente: 25 interne Breitband-Keramikelemente
• Das Schwinger-Kit umfasst Installationsanweisungen. Folgen Sie unbedingt den Anweisungen, um Schäden am Boot zu vermeiden.

Technische Daten

• Abmessungen: Länge 587 mm, Breite 170 mm, Höhe 114 mm
• Frequenzbereiche: Low CHIRP 28–60 kHz, High CHIRP Wide 150–250 kHz
• Leistung: 2 kW (Low), 3 kW (High Wide)
• Strahlbreite: Low 5° bis 9°, High Wide konstanter 25°
• Maximale Tiefe: bis zu 3.048 m (10.000 Fuß) bei Low, bis zu 152 m (500 Fuß) bei High Wide
• Montagewinkel (Deadrise): 0° bis 25°
• Kabellänge: 15 m (50 Fuß)
• Gewicht: ca. 20,8 kg
• Gesamtgewicht inkl. Verpackung: ca. 24 kg
• Temperatursensor: integriert
• Anschluss: offene Kabelenden (bare wire)
• Kompatible Rumpfmaterialien: Holz, GFK, Metall
• Spannungsversorgung: über angeschlossenes Echolot, keine separate Stromversorgung erforderlich
• Technologie: Xducer ID zur automatischen Schwingererkennung durch kompatible Geräte
• Empfohlene Bootsgröße: ab ca. 9 m (30 Fuß)
• Montageart: Durchbruchmontage (Thru-Hull)
• Gehäusematerial: Urethan mit Epoxid-/Urethan-Akustikfenster
• Anzahl der Keramikelemente: 25 Breitband-Elemente für optimale CHIRP-Leistung